行业动态

杭轴研（HBRC）举行国家重点研发计划—— 轴承能耗系数检测仪课题会议

发布时间：2020-05-13 07:30:50

2020年4月28日上午9时许，杭州轴承试验研究中心有限公司（HBRC）组织开展国家重点研发计划专项——轴承能耗系数检测仪（2018YFB2000404）课题会议。此次会议属于2018年度国家重点研发计划1.3专项轴承超精密制造及检测技术（共性关键技术类）的“滚动轴承超精密制造与检测技术”项目课题，由杭州轴承试验研究中心有限公司李兴林教授、博士（后）导师负责承担，天津大学、杭州电子科技大学、浙江工业大学承担了各自的子课题�；嵋橛筛弊芫聿苊唇淌谥鞒郑旖虼笱Ш未豪撞┦亢�、杭州电子科技大学副教授吴参博士后、浙江工业大学王金虎博士后和襄阳汽车轴承股份有限公司检测试验中心主任邵卫伟高工特邀参加了会议。

会议过程中常振工程师进行了专题汇报，并介绍了该课题背景：现阶段主要采用摩擦力矩（量纲：牛顿-米）来评价滚动轴承的摩擦能耗，并使用各式摩擦力矩检测仪检测滚动轴承的启动摩擦力矩和转动摩擦力矩。摩擦力矩与测试载荷和被测轴承尺寸直接相关，不是轴承的固有特性，因此有必要找到一种与测试载荷和轴承尺度无直接关联的无量纲参数——能耗系数来表征轴承摩擦能耗固有特性，并研发相应的轴承能耗系数检测装置。

天津大学能耗系数检测方案是将滚动轴承抽象为一个滑动配合面经过被测滚动轴承滚动体中心的虚拟径向滑动轴承，虚拟径向滑动轴承的内圈和虚拟径向滑动轴承的外圈在滑动配合面处组成滑动摩擦副，提出了基于动能变化量监测轴承摩擦能耗的检测技术。杭州电子科技大学在此基础上提出了一种擦划式和电磁驱动式的检测技术，根据能量转化原理进行能耗系数的检测。杭州轴承试验研究中心有限公司在现有三十余年摩擦力矩检测试验技术及试验机研究实践的基础上，提出了采用两次测量并方程联立求解方式进行能耗系数的检测方案。浙江工业大学基于滚动轴承能耗系数检测方案，对能耗系数检测仪机械结构设计、电气系统设计与软件系统设计等方面提出了相关技术要求，为验证能耗检测仪性能稳定性与精度可靠性，编制轴承能耗系数检测仪操作规范。

此次会议目的是进行轴承能耗系数检测方案的确立，议程期间各位专家与领导都提出了宝贵的意见，如方案可行性的分析、研发过程中隐藏的瓶颈问题、仪器主件的预选型等。Z终专家与学者们达成共识，确定了天津大学与杭州轴承试验研究中心有限公司两家单位方案的二合一，亦即议题的检测方案既考虑动能监测方案，又考虑现有基于摩擦力矩检测推算的方案，两者相辅相成，取长补短，互为参考与验证。

会议结束之后，专家与学者又对杭州轴承试验研究中心（联合国援助）检测实验室（CNA S L 0309）进行了参观和考察，为实验室的发展与建设工作进行指导。董事长兼浙江省轴承工业协会秘书长张亚军教授、常务副主任陆水根高工等参加了此次会议。

（杭轴研常振供稿）

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